پژو - خبر روز
سفارش تبلیغ
صبا ویژن
چون خواستید از دانش بهره ببرید، بدان عمل کنید و در معانی آن بسیار بیندیشید، تا دلها آن را در برگیرد . [امام علی علیه السلام]
امروز: سه شنبه 103 اردیبهشت 11
فرانس پرس:
هدف از تولید پژو 207 در ایران مقابله با تحریم بنزین است
پارسانیوز NewsPasra: پیر فوره نماینده شرکت خودروسازی پژو در ایران نیز گفته است که پژو قصد دارد با آغاز تولید پژو 207 آی در ایران، بازار خود را در کشورمان توسعه دهد.

خبرگزاری فرانسه در گزارشی به ورود خودروی پژو 207 آی به کشورمان پرداخته است.

 

به گزارش پارسانیوز NewsPasra، بنا بر اعلام فرانس پرس، شرکت خودروسازی دولتی ایران اتومبیل پژو 207 آی را برای بازار داخلی رونمایی کرد. این خودرو نمونه ساخت داخل پژو 207 فرانسه است.

 

"پژو 207 آی از آغاز سال آینده ایرانی تولید و به بازار عرضه خواهد شد."

 

فرانس پرس با اشاره به سخنان علی اکبر محرابیان وزیر صنایع و معادن در مراسم رونمایی از پژو 207 آی که گفته بود : ما تصمیم گرفتیم پژو 207 را با مصرف سوخت پایین تولید کنیم زیرا درصورت اجرای طرح هدفمند کردن یارانه‌ها به چنین خودروهایی نیاز خواهد بود"، نتیجه گیری کرد که با توجه به اینکه کشورهای غربی در تلاش برای اعمال تحریم های جدید علیه ایران هستند، ممکن است واردات بنزین به ایران را هدف قرار بدهند.

 

به گفته فرانس پرس، 60 درصد از قطعات خودروی پژو 207 آی ساخت داخل است و تا سالهای آینده این میزان به نود درصد افزایش می یابد.

 

پیر فوره نماینده شرکت خودروسازی پژو در ایران نیز گفته است که شرکت پژو قصد دارد با آغاز تولید پژو 207 آی در ایران، بازار خود را در این کشور توسعه دهد.

منبع ما : http://www.newsparsa.com/fa/pages/?cid=2482


 نوشته شده توسط گروه خبری روز در چهارشنبه 88/12/19 و ساعت 7:43 عصر | نظرات دیگران()
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو تشریح کرد:
برتری ها و تفاوت پژو 207 آی نسبت به 206 پلاس
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در کیفیت و محصول گفت: پژو 206 پلاس نسبت به 207 آی از سطح تجهیزات، امکانات و موتور کم قدرت تری برخوردار است.
جمعه ?? اسفند ???? ساعت ??:??
برتری ها و تفاوت پژو 207 آی نسبت به  206 پلاس
به گزارش سرویس اقتصادی برنا، مهندس میرجواد سلیمانی، با بیان مطلب فوق، اظهارداشت: موتور پژو 207 آی، 1600 سی سی است، در صورتی که موتور 206 پلاس، 1100 و 1400 سی سی است. 

وی افزود: 206 پلاس به عنوان خودروی پایه شرکت پژو و با قیمت ارزان به بازار عرضه می شود، در حالی که 207 آی نسبت به تجهیزات و امکانات ویژه آن قیمت مناسبی دارد. 

قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در کیفیت و محصول تاکید کرد: این خودو به نام خودروی 207 compactدر چین، برزیل و آرژانتین عرضه شده است و خریداران زیادی دارد. 

وی اظهار داشت: بر اساس گزارش عملکرد مالی شرکت پژو در کشور چین که یکی از بزرگ ترین بازارهای خودروی دنیا است، در سه ماهه اول سال 2009، بهبود 14 درصدی در آمار فروش تحت تاثیر ارایه این محصول حاصل شده است. 

سلیمانی با اشاره به استراتژی ایران خودرو مبنی بر تولید و عرضه خودرویی با قیمت مناسب به جای واردات و فروش خودروی 207 با قیمت بالا اظهار داشت: استفاده حداکثر از امکانات و توانمندی های موجود برای تولید خودرویی لوکس با امکانات فنی و رفاهی بالا و با قیمت مناسب برای مشتریان باعث شده خودروی 207i به خودرویی ایده آل در مقایسه با نمونه های هم قیمت خویش تبدیل شود. 

وی تاکید کرد: ایران خودرو با مهندسی ارزش و استفاده از سرمایه گذار ی های صورت گرفته در دیگر خطوط توانسته است، میزان هزینه های تولید 207 آی را کاهش دهد تا این خودرو با قیمت مناسب به دست مصرف کننده برسد. 

قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در کیفیت و محصول یادآور شد: در طراحی خودروی زیبا و اسپرت 207i از جدیدترین دستاوردهای فنی و مهندسی و تکنولوژی های روز دنیا استفاده شده است و 207i به دلیل چالاکی و قابلیت های دینامیکی بالا، مصرف سوخت پایین، قیمت مناسب، استفاده از موتور پر قدرت و مطابقت با استانداردهای روز اروپا، محبوبیت ویژه ای میان جوانان و حتی خانواده ها در سطح جهان کسب کرده است. 

وی اظهار داشت: 207آی با توجه به نوع جاده¬های کشور، نوع سوخت موجود درکشور و آب و هوای مناطق مختلف ایران، متناسب¬ سازی شده و کاملا با آن ها همخوانی دارد و مصرف سوخت پایین موتور این محصول در کنار قدرت موتور بالای آن از جمله مزایای دیگر این خودرو است. 

قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در کیفیت و محصول تصریح کرد: بر اساس برنامه ریزی ها، مدل هاچ بک (T31) این محصول، در ابتدای سال 89 و مدل صندوق دار (T33) آن، در نیمه دوم سال 89 به بازار عرضه خواهند شد. 

سلیمانی در پایان اظهار داشت: این محصول فول آپشن، ضمن برخورداری از دو نوع گیربکس دستی (LX) و اتوماتیک (ALX)، کلیه استانداردهای روز EEC سال 2010 را تامین می کند و تایید نوع از اتحادیه اروپا و استاندارد یورو 3 را با قابلیت ارتقا به استاندارد یورو 4 دارا است.

 نوشته شده توسط گروه خبری روز در جمعه 88/12/14 و ساعت 1:52 عصر | نظرات دیگران()

 

تفاوت‌های پژو 207 آی با 206

گروه خودرو – پرده‌برداری از خودرو 207 پژو فرانسه در شرکت ایران خودرو که شنبه گذشته با حضور مسوولان ارشد صنعتی و نمایندگان مجلس و طی مراسم ویژه‌ای برگزار شد، همراه با حاشیه‌هایی بود که برخی از رسانه‌ها روز گذشته به آن پرداختند.

در همین راستا یکی از روزنامه‌ها با توجه به بلاتکلیفی سرنوشت رانا (دومین خودرو ملی ایران خودرو) جشن پرده برداری از پژو 207 را که قرار است توسط ایران خودرو مونتاژشود، مغایر با دستور رییس‌جمهور خوانده بود. رییس‌جمهور سال گذشته از خودروسازها خواسته بود که به جهانی شدن بیاندیشند.
اما روز گذشته خبرگزاری ایسنا به نقل از یک عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت تاکید کرده بود که خودرو پژو 207 آی تولیدی در ایران با پژو 207عرضه شده در بازارهای اروپایی متفاوت بوده و در واقع همان206 پلاس است.
اوستا گودرزی عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفته است که سطح تکنولوژی پژو 207 آی پایین‌تر از پژو 207 بوده و این خودرو همان 206 پلاس است. وی افزوده که پلت فرم پژو 207 آی همان پلت فرم 206 بوده و تنها بخشی از بدنه آن تغییر کرده و شبیه 207 شده است.
او با بیان اینکه ابعاد و اندازه فاصله محورهای پژو 207 آی با پژو 206 انطباق داشته، ولی با پژو 207 نمی‌خواند، خاطرنشان کرد: به عنوان مثال فاصله دو محور در خودرو پژو 207 واقعی 2590 میلی‌متر، اما در پژو 206 برابر با 2443 میلی‌متر است و فاصله دو محور اعلام شده برای پژو 207 آی نیز 2443 میلی‌متر و منطبق با پلت‌فرم پژو 206 است.
این مدرس دانشگاه درباره تاریخچه تولید پژو 206 پلاس گفت: شرکت پژو فرانسه در سال 2008 در سایت برزیل 206 فیس لیفت را با تغییراتی در بدنه به عنوان پژو 207 برزیل تولید و در بازارهای آمریکای جنوبی، مکزیک، اروگوئه و آرژانتین تحت عنوان 207 کامپکت عرضه کرد که در آن زمان این کار با اعتراض‌هایی روبه‌رو شد که این خودرو اصالت و تغییرات لازم برای تغییر نام تجاری از 206 به 207 را ندارد که به دنبال آن پژو با عقب‌نشینی، همان خودرو را تحت عنوان 206 پلاس در فرانسه تولید کرد. وی افزوده است: پس از آن پژو در سال 2009 پژو 207 برزیل را در فرانسه تحت عنوان 206 پلاس برای بازارهای اروپای شرقی به عنوان رقیب خودروهایی همچون رنو لوگان عرضه کرد.
پژو 207آی تولیدی در ایران نیز همان پژو206 پلاس است که تنها بخشی از بدنه آن تغییر کرده و سطح تکنولوژی و مکانیک آن بسیار پایین‌تر از پژو 207 واقعی است. گودرزی درباره تفاوت‌ پژو 207 عرضه شده در بازارهای اروپا با پژو 206 می‌گوید: پلت فرم متفاوت، تفاوت در تکنولوژی موتور، به کارگیری فرمان الکتریکی، بهبود سیستم تعلیق و ارتقای سطح ایمنی خودرو از جمله تفاوت‌های این دو مدل خودروست. http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=196870


 نوشته شده توسط گروه خبری روز در دوشنبه 88/12/3 و ساعت 9:42 صبح | نظرات دیگران()
 لیست کل یادداشت های این وبلاگ
کانال تلگرامی اخبار ( یارانه و اخبار جدید )
یارانه مهر واریز شد/ایرانیها 280هزار میلیارد تومان یارانه گرفتند
بازگشایی پایگاه اطلاعاتی آمار طی یک هفته آینده
اطلاعیه شماره 7 ستاد هدفمندی یارانه ها منتشر شد
پرداخت 40 هزارو 500 تومان یارانه اسفند ماه
عناوینی از سایت دولت
نتایج هفته اول اجرای قانون هدفمندی یارانهها
تصویب نرخهای جدید حمل و نقل
قیمت مصوب انواع نان
قیمت پله های 7 گانه مصارف برق
میزان سهمیه و قیمتهای جدید بنزین و گازوئیل و گاز خودرو
تعرفه های جدید گاز
فروشگاه اینترنتی شما
آغاز به کار سامانه جمع آوری اطلاعات اقتصادی خانوار از اول آذر ما
دفاع از قرآن
[همه عناوین(3262)][عناوین آرشیوشده]

بالا

طراح قالب: رضا امین زاده** پارسی بلاگ پیشرفته ترین سیستم مدیریت وبلاگ

بالا