رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: باتوجه به اینکه خلبان شرکت هواپیمایی تابان که در فرودگاه مشهد دچار سانحه شد، روسی است و گواهینامه‌اش را از سازمان هواپیمایی روسیه گرفته، از نظر اقدامات انضباطی و تنبیهی تابع قوانین سازمان هواپیمایی روسیه است و نمی‌توانیم اقدامات قانونی براساس مقررات کشورمان علیه این خلبان به‌کار گیریم. رضا نخجوانی با بیان اینکه هواپیمای توپولف 154 شرکت هواپیمایی تابان که روز یکشنبه در مشهد دچار سانحه شد با خدمه روس پرواز می‌کرده است، گفت: سازمان هواپیمایی کشوری پس از بررسی سانحه، نتیجه را به سازمان هواپیمایی روسیه اعلام می‌کند و تدابیر انضباطی و آموزشی مورد نیاز را روس‌ها اعلام خواهند کرد؛ چراکه خلبان روسی است و نمی‌توانیم اقدامات قانونی براساس مقررات کشورمان علیه این خلبان به‌کار گیریم. معاون وزیر راه و ترابری تصریح کرد: ‌می‌توانیم ادامه فعالیت این خلبان را در ایران ممنوع یا محدود کنیم که به نتیجه کامل بررسی سانحه بستگی دارد؛ میزان غفلت، تقصیر یا خطای خلبان باید در کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری مشخص شود تا درباره خلبان تصمیم‌گیری شود. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره خروج ناوگان روسی از کشور، اظهار کرد: سازمان هواپیمایی کشوری مصمم است از ورود ملکی هواپیماهای توپولف 154 جلوگیری کند. نخجوانی درباره انعقاد قرارداد ورود هواپیماهای توپولف 204 بین شرکت هواپیمایی ایران ایرتور و روسیه و نگرانی از جایگزینی این نوع توپولف به‌جای توپولف‌های 154 تصریح کرد: در حال حاضر مشکل مالی بین خریدار و فروشنده این پروژه وجود دارد و زمانی که این برنامه جدی شود، نظرات کارشناسان را جمع‌بندی و به دولت ارائه می‌کنیم. وی تصریح کرد: هواپیما صرفا به خاطر اینکه اسمش توپولف است نمی‌تواند بد یا خیلی خوب باشد؛ بستگی به نوع محصول دارد. به دلیل اینکه مردم نگاه مثبتی نسبت به هواپیماهای توپولف 154ندارند و مصرف سوخت آنها نیز بالا است، از ورودش به کشور به عنوان ملکی جلوگیری می‌شود.
گزارش غیررسمی روس‌ها از علت سانحه هوایی قزوین
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: براساس اعلام غیررسمی کارخانه سازنده هواپیما، علت وقوع سانحه توپولف شرکت هواپیمایی کاسپین در اطراف قزوین، رها شدن یکی از قطعات فلزی در موتور هواپیما گزارش شده است. رضا نخجوانی در پاسخ به پرسش خبرنگار مهر مبنی بر گذشت بیش از 6 ماه از سانحه هواپیمای توپولف در اطراف قزوین و عدم اعلام دلایل وقوع این سانحه گفت: برای اعلام نتیجه نهایی علت سقوط هواپیما باید اطلاعات آزمایشگاهی و جعبه سیاه (FDR) با هم مقایسه شود. وی افزود: زمانی که مشخص شد علت سقوط ممکن است ایرادی در موتور هواپیما بوده باشد، این موضوع را برای بررسی دقیق‌تر به کارخانه سازنده هواپیما منعکس کردیم. معاون وزیر راه و ترابری ادامه داد: کارخانه سازنده در این راستا اعلام نتیجه نهایی را موکول به انجام بررسی‌های دقیق آزمایشگاهی و جمع‌آوری نهایی اطلاعات جعبه سیاه هواپیما کرد. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: شرکت سازنده به شکل غیررسمی نتایج آزمایشگاهی را به ما اعلام کرده است. نخجوانی در ادامه با تاکید بر اینکه هنوز بازخوانی جعبه سیاه توپولف کاسپین به صورت غیررسمی به ایران اعلام نشده است، گفت: تاکنون دلیل این اتفاق در هواپیمای توپولف، خستگی در یکی از قطعات فلزی موتور و در نتیجه رها شدن آن از جای اصلی و وارد کردن آسیب به قطعات دیگر و قطع کردن برخی سیستم‌های هواپیما شناسایی شده است. وی با بیان اینکه هنوز منتظر اعلام رسمی روس‌ها در این‌باره هستیم، افزود: در صورتی که این 2 اطلاعات به صورت رسمی به ما تحویل داده شود، قادر به جمع‌بندی و نتیجه‌گیری نهایی خواهیم بود. بیست و چهارم تیرماه امسال یک فروند هواپیمای توپولف مسافری شرکت هواپیمایی کاسپین به شماره پرواز 7908 در مسیر هوایی تهران ـ ایروان 16 دقیقه پس از برخاستن از فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) در حوالی شهر قزوین دچار سانحه شد و سقوط کرد. در این سانحه هر 168 مسافر و خدمه پروازی آن کشته شدند.